汽車FPC廠之什么是智慧城市？

文章來源：作者：梁波靜查看手機網址

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人氣：4226發布日期：2018-12-08 05:07【大中小】

智慧城市是當今社會工業化、信息化、城鎮化發展中成果匯集的必然產物。它是隨著物聯網、新一代移動寬帶網絡、云計算等新一輪信息技術的發展而產生，極具創新性，認知度極高，會使得人們的生活生產方式和思維方式產生重大的改變。

智慧城市能推進節能減排，推動城市的產業結構調整；能建立有效的安全監控網絡，保證食品、藥品安全；能整合公共服務設施，最大限度地滿足人們在醫療、教育、衛生等方面的需要；還能快速有效地應對突發事件等。智慧城市是對城市發展過程中面臨的深層次問題進行協調的一種解決方案，其最顯著的特點就是能進行全面透徹的感知與協調。

汽車FPC廠告訴你，智慧城市如何展開

頂層設計

首先要了解在建城市現存和將要出現的問題，分析問題產生的原因，探索解決問題的辦法。在分析問題，研究解決問題時要充分發揮建設者的智慧。分析了很多問題也提出了解決方案，但找的不是主要問題，這是“白智慧”。在分析主要問題時，找錯了問題，那是“瞎智慧”。頂層設計首先要解決的主要問題，就是合理的控制城市規模，合理的配置資源，使得對環境破壞最小，犧牲最少，給出城市可持續發展的最優解；其二，做好數據層的設計，采集、匯集、整合城市基礎數據和信息(人口、居住、經濟等等)、資源數據和信息(資料、消耗、能力、設施等)；其三，做好應用曾層的設計，如城市規劃、城市建設、城市運維和管理，便民惠民服務。這涉及到城建、交通、教育、醫療、保險、保障、防災減災等各個行業，使城市資源得到合理的配置，城市居民得到更好的服務和更好環境。

2、感知層的建設

主要是基礎數據的獲取和存儲

3、網絡層的建設

智慧城市的感知點的數據采集，樣本獲取，身份的辨識，都需要將采集獲取的數據傳輸到數據中心，傳輸的數據是海量的，要完成此項任務需要高速通訊網絡。隨著智慧城市的發展，應用系統的不斷擴展，信息的傳輸量將不斷增加，快速遞增。因此，智慧城市建設中通訊網絡的建設就顯得十分重要。

4.應用層的建設

智慧城市應用層的建設昵?有三項基本建設任務：城市基礎空間地理信息數據庫、城市公共信息數據庫、城市公共信息平臺。

什么是平安城市和智能交通

平安城市”與“智能交通”建設最基本、最重要組成部分皆為前端的視頻監控系統、承載傳輸網絡與后端的智能分析平臺，二者融合建設有利于互聯互通，節約建設成本與施工周期，對于提升城市可視化管理水平和政府應急處置能力，維護城市公共安全、公共秩序具有重大意義。接下來，將通過平安城市與智能交通融合這個案例來描述智慧城市的解決方案，展示對智能交通管理系統、社會資源及公安信息網的整合。

1、平安城市

（1）平安城市建設通過數據共享、分析、挖掘及研判，實現公安業務的數字化及智能化，提高公安機關“打、防、控、管、服務社會”的能力，達到指揮統一、反應及時、作戰有效的目的，以加強城市級安全防范能力，擠壓犯罪時空，實現對城市的有效管理。

（2）平安城市系統架構架構體系監控資源、傳輸網絡、共享平臺、監控中心和管理應用五個層次構成。視頻資源層：傳輸網絡；共享平臺；監控中心；管理應用層。

（3）平安城市平臺軟件軟件管理平臺系統是平安城市的上層建筑，是平安城市應用層的核心。如果把視頻采集、編解碼技術比喻為平安城市的眼睛，那么平臺軟件就是平安城市的大腦。平安城市平臺軟件分為運維管理平臺、聯網共享平臺、智能實戰平臺，智能實戰平臺集中了平安城市的最主要功能，要求最高。

（4）平安城市智能視頻分析系統密集的監控點位部署編織成城市的治安防控網絡，但巨大的信息量也會帶來新問題，例如面對的幾十路甚至上百路的電視墻，監控人員往往容易分散注意力，對于突如其來的入侵和異常可疑事件不能準備的發現與處理，增加了案件事后偵破的難度。智能視頻分析系統引入智能行為分析周界防范，智能人臉抓拍比對功能，智能視頻質量診斷等功能。

（5）平安城市無線監控系基于無線網絡的監控系統優勢為：高度的低成本、靈活性、便捷性、保護原有基礎設施布局等，因此無線監控應用尤其適合于實施在江河、森林、旅游景區等地域，以及對單兵終端、車輛的管理與監控。隨著無線通信與傳輸的成本降低、方式多樣化、安全性能提升，無線監控系統正成為平安城市布局的重要組成。

2、智能交通

智能交通概念的引進，為解決交通擁堵、行車安全等問題提供了新思路。智能交通將物聯網、云計算為代表的新技術引入，建立一個更大時空范圍的綜合交通體系，以提高城市交通的運行效率，減少交通事故、降低環境污染，提升交通管理及出行服務的信息化、智能化、社會化、人性化水平。

（1）交通信息采集系統

交通信息采集系統由前端檢測設備、通訊設備、指揮中心管理系統三部分組成。先進的交通信息采集系統可以把握當前交通運行狀況和預測未來的交通狀況，大大提高交通效率，實現交通運輸的集約式發展。其中交通流量檢測系統利用微波、線圈及視頻檢測等技術手段，檢測當前路段的車流量、占有率、速度和車型等交通流基本信息，實時獲取各個監測路段上的交通流狀況，判斷交通擁堵的發生，及時提供給交管部門，以采取相應的分流引導、信息提示等手段進行調節。

（2）交通誘導系統

交通誘導系統由室外顯示屏、指揮中心控制系統、通訊系統等部分組成。重點圍繞城市主干道等重點路段，設置LED誘導顯示牌，復用電子警察和卡口等系統采集到的交通數據，經交通管理綜合應用平臺處理后，生成用于向公眾發布的誘導信息，自動生成或經人工確認后發布。

（3）智能交通管理平臺

智能交通管理平臺是為城市交通指揮系統服務的統一信息平臺，實現信息交換與共享、快速反應決策與統一調度指揮。通過對采集到的靜態與動態數據分析加工處理，實施交通管理控制和誘導，及時對交通事件進行處理并通過多種渠道將交通信息發布給交通參與者。遵循《公安交通指揮系統建設技術規范》(GA／T445—2010)的要求，根據不同的業務需求對集成平臺進行功能劃分，構成以集成指揮平臺為核心，以路況監控、交通信號控制、緝查布控、信息服務、業務管理等相關功能為組件，即一個指揮調度平臺、五個業務應用體系。

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