軟板廠:中國HUD未來滲透率有望快速提高
據深聯電路軟板廠了解,隨著科技的不斷發展,HUD已經成為汽車智能化的重要體現之一,它將導航信息、ADAS等行車信息通過圖像、字符的形式投射到前擋風玻璃上,在駕駛員視野前方形成一個虛像,駕駛員無需低頭觀察儀表板,而是通過擋風玻璃接收到當前的車輛信息,如:車速、距離、時間等,使得駕駛員不用調整視線即可實時獲取對應駕駛信息,從而保證駕駛安全性。
據軟板廠了解,目前運用在HUD上的投影技術,主要有LED投影、激光掃描投影、DLP投影、LCOS投影等技術。
HUD成本組成可分為影像源(包括芯片)、光學鏡面(包括LED光源)等,其中影像源作為最核心板塊技術大多都被國際企業掌握,顯示技術方面國內也僅在LCD技術相對成熟,其他顯示技術仍處于發展期,導致國內整體HUD企業議價能力較弱,在上游技術限制下整體國產化率仍依賴國際企業。
HUD產品已經歷三代升級,分別是C-HUD、W-HUD和AR-HUD。技術較成熟的W-HUD為當前市場主流,占比超過90%,然而,因AR-HUD成像區域更大、投射距離更遠且可與真實駕駛道路環境高度融合,正受到越來越多車企的青睞,為未來升級方向。預計到2024年HUD的數量有望突破100萬輛,而AR-HUD的裝配也會逐年增加。
據軟板廠了解,大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron,長城WEY摩卡、問界M5、飛凡R7等車型,也都擁有搭載AR-HUD的車型,主打高清分辨率,共同打造更智能、更安全、更便捷的出行體驗。
HUD作為新興技術,未來的需求會不斷增長。目前行業主流認為具備更優秀用戶體驗的AR-HUD將是未來的主要發展趨勢,隨著技術和成本得到解決,滲透率有望快速提高。
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