新能源汽車將成主流趨勢，車用柔性電路板需求增加
柔性電路板替代銅線線束趨勢明確，PCB單車價值約600元。采集線是新能源汽車BMS系統所需配備的重要部件，實現監控新能源動力 電池電芯的電壓和溫度；連接數據采集和傳輸并自帶過流保護功能；保護汽車動 力電池電芯，異常短路自動斷開等功能。此前新能源汽車動力電池采集線采用傳 統銅線方案，空間擠占大，Pack裝配環節自動化程度低。相較銅線線束，柔性電路板 由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等優點，在安全性、輕量化、布局規整等 方面具備優勢。
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柔性電路板替代銅線線束趨勢明確，國內動力電池第一梯隊的寧德時代 和比亞迪早在 2018年已經在 pack 環節批量化應用柔性電路板，特斯拉、國軒高科、 塔菲爾、中航鋰電、欣旺達等企業也快速跟進，目前柔性電路板方案已經成為大部分新能源新車型的最主要選擇。2020 年柔性電路板產品單價約 60 元，每個電池模需要配備使用一個 柔性電路板，當前主流車型以 7-12個模塊用量居多，按10個模組計算，新增柔性電路板單車價值量約為600元。
深聯電路柔性電路板廠19年專注于汽車fpc板的研發制造，擁有IATF16949認證，知名汽車客戶的一致選擇。
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柔性電路板
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材 料：單面無膠電解材料
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