指紋模塊FPC廠問：十幾年前，大家誰曾想過一部小小的手機能讓咱們的生活變得如此便捷，手機已經能解決我們生活上大部分問題，不僅如此，在家中，我們還可以通過呼喚語音助手來對各類家用電器進行控制，而這所有的智能設備，讓我們的生活方式發生了翻天覆地的變化。

而在過去的十幾年中，作為現代人生活不可或缺的代步工具-汽車似乎沒有多大改變。車上搭載的各類主流配置，也只是曾經豪華車上普及而來的，在這個快速變革的時代，汽車的發展似乎總是慢半拍。

在人們都習慣了手機上指紋解鎖、面部識別等等便捷功能后，當你需要解鎖車輛時，車鑰匙是不是顯得非常累贅，似乎完全不像是這個時代的產物；當你載著家人愉快出行時，面對復雜的路況和周圍的視野盲區、是不是還仍然會讓我們感到不安，車上的科技配置什么時候能讓我們出行變得更便捷、更輕松？

帶著這些疑問我開始在車型庫中翻找著，發現在所有車型中，想要實現預期功能的要么還停留在概念階段，要么都高高在上，不是普羅大眾能消費的起的。

為什么汽車不普及指紋識別技術？

指紋識別技術在手機領域已經是一個必不可少的功能，早在 1998 年，西門子就將這項功能引入手機，不過當時并沒有太多實際作用。直到 2013 年 iphone 5s 發布，在手機開始具備智能化的前提下，蘋果憑借優異的軟硬件整合實力將指紋識別技術充分運用。隨后這項技術也迎來了一個發展高潮，人們早已習慣手機指紋解鎖、指紋識別支付等等功能帶來的便利性。這時，很多人會問到，指紋識別技術如此便利好用，為什么在汽車上遲遲沒有普及？

FPC廠了解到，其實原因無非這兩點：

成本

現在汽車上大部分都采用的無鑰匙進入功能，車鑰匙上實現這個功能的芯片成本很低，而一般的指紋傳感器的成本是鑰匙芯片成本的十幾倍，并且汽車使用環境相比于手機更復雜，要承受低溫和高溫，還有惡劣天氣，這對指紋識別傳感器的材料與技術要求更高。這也再次增加了成本，對于大部分利潤至上的車企來說，推廣指紋識別技術顯然不是一筆劃算的買賣。

智能化配置不足

第二個問題就是目前市面上很多車型智能化配置不足。剛才我們提到指紋識別技術在手機上開始廣泛運用的前提是，手機已經具備一定的智能化功能。這在汽車上也同理，指紋識別要在汽車上廣泛運用，一定不能只是解鎖車門這么簡單，還要具備和手機一樣軟硬件高度結合多樣功能互聯，否則噱頭終將大于它的實際意義。而對于汽車上更多軟硬件智能配置的開發，也難倒了大部分車企。

汽車軟板廠相信很多人都有這樣的體驗，那就是萬一手上沾了水或者是沾了臟東西，那么使用指紋鎖解鎖手機的時候，手機往往沒辦法識別我們的指紋。 而汽車長期暴露在戶外，那么車上的指紋鎖更容易受到影響。 正是基于以上的原因，所以汽車上才沒有使用指紋鎖，而車聯網控制車輛，將成為現在車輛發展的核心和重點。