柔性線路板廠了解到，本田汽車決定在中國的一家合資企業裁員900人，因為這家日本汽車制造商的銷售在迅速轉向電動汽車的市場中受到影響。
廣汽本田于11月底向員工發出裁員通知。裁員人數約13000名員工的7%。廣汽本田2023年前10個月銷量總計約49萬輛，同比下降18.5%。
作為回應，該合資企業將減少廣州組裝廠通過職業介紹所雇用的工人數量。根據當地規定，廣汽本田將對提前離職的合同工進行補償。
中國與美國并列為本田最大的市場之一。但中國的目標是到2035年銷售的所有新車均是電動汽車。
FPC廠了解到，本田在中國的產品陣容主要包括汽油動力汽車和插電式混合動力汽車，電動汽車很少。中國電動汽車巨頭比亞迪等新能源汽車制造商已經對本田施加了壓力。
本田公司的困境與其他在中國開展業務的日本同行的情況如出一轍。今年7月有消息稱，豐田汽車在其合資企業廣汽豐田汽車裁員約1000人。 另一家中國合資企業一汽豐田汽車從周五起部分停產。
豐田表示，與中國一汽的天津合資企業的停產是有計劃的，豐田正在根據“車型構成的變化”調整生產。“停止生產線的原因是考慮到老化以及車身類型等車型構成的變化，優化生產系統。”
汽車軟板廠了解到，今年10月下旬，三菱汽車表示，由于銷量急劇下降，將退出在中國的汽車生產。
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