據電池FPC小編了解，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在一個公開活動中表示，蔚來150千瓦時電池將在暑假可以用上，試驗周期兩周，之后將根據情況開放買斷等政策。
不過他還透露，150千瓦時電池成本很高，電池成本相當于一輛ET5（75kWh電池版整車32.8萬元，租賃25.8萬元）。
據電池FPC小編了解，如果你購買蔚來車型，可以在配置愛車時選擇電池租用服務。已經支付大定但尚未鎖單的用戶，也可以進入配置器修改購買方式。選擇電池租用服務的用戶，僅需按月支付電池租用服務費即可，無需在購車時一次性買斷動力電池包。
蔚來在2020 NIO Day上正式推出了150kWh電池包，使用固態電池，原計劃在2022年第四季度開始交付。李斌表示，搭載該電池包的蔚來ES8續航里程將達到730公里，最高續航里程達到910公里。
據秦力洪稱，除了EC7和ES8，蔚來今年上半年還將交付三款新車，做到發布即試駕交付，三個月做三次。他認為蔚來ET7目前還有很多不足的地方，比如后排的舒適性和便利性等，今年會得到解決。
據電池FPC小編了解，此外NOP+輔助駕駛套件將于近期全面推送給用戶，而NAD計劃在今年晚些時候推出。
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