據深聯電路電池FPC小編了解 ，美國專利商標局和中國專利局數據顯示，日本電氣株式會社NEC公司向韓國SK on公司轉讓了4件美國專利和1件中國同族專利，都是與鋰電池相關的專利，很有可能是NEC將美國這4件專利及其全球同族一同打包轉讓給了韓國SK on公司。

  雖然SK on與三星SDI二者市場份額之和，還不及LG新能源，但是SK on卻是三家韓國企業中，增速最快的。上個月，SK on剛剛決定接受韓國財團的投資，總額約2萬億韓元，約15億美元。目前，SK on全球在建的產線多達百條，主要服務于福特和大眾等客戶。實際上在鋰電池專利方面，脫離前的SKI與LG化學曾在美國打了一場迄今鋰電池行業最重要、涉案金額最高的一場商業秘密和專利之戰。美國國際貿易委員會ITC在去年2月份作出裁定，對SKI發布限制排除令，禁止SKI未來十年進口電池、模塊、電池包和相關零件到美國。

  據深聯電路電池FPC小編了解 ，這場禁令糾紛最終在拜登政府的調停下，兩家公司在最后階段達成了和解，最終SKI向LG化學支付18億美元，終結了這場糾紛。SKI得以繼續保留在美國的投資。因此，對專利有著異常敏感的SK on此次從NEC購入這幾件美國和中國的專利，目的何在？目前并不清楚。在專利行業中，發生專利交易有一種可能是通過購買專利來解決潛在的專利侵權問題。也就是擁有專利權的一方在主張專利后，被告或被許可一方可能通過購買相關專利，來支付一定費用的形式來解決雙方之間的糾紛。當然，另外一種可能就是，SK on主動在尋找一些優質的鋰電池專利資源，在確保其產線安全的同時，還可以以守為攻。
  據深聯電路電池FPC小編了解 ，至于SK on未來是否會用這些專利向中國電池企業開展維權，亦不能排除這種可能。目前來看，在專利交易市場上，對于優質鋰電池的專利需求量還是非常大的。未來，包括中國動力電池企業，可能都會逐漸加入競購全球鋰電池優質專利資源的行列中。