2021年Q1全球共銷售電動汽車112.8萬輛，仍然保持了較高的增長態勢，滲透率達 5.8%，相比于2020年全年4%的滲透率提升了1.8%，創下了歷史新高。
在“碳中和”背景，特斯拉等新勢力造車在新能源汽車領域表現強勢以及傳統車企加速電動化轉型背景下，新能源汽車迎來快速放量期。
根據中國汽車工程學會牽頭編制的《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》，預計到 2035年節能汽車與新能源汽車銷量各占50%，汽車產業實現電動化轉型。
汽車智能化、電動化、網聯化趨勢下，汽車電子化程度加深，FPC 用量顯著提升。動力電池、驅動電機、電控三大系統成為新能源汽車的核心功能部件，汽車電子成本相比于整車價值的占比進一步提升。
隨著 5G 技術的商用，車聯網產業快速發展，行業應用加速滲透，配套設備、產業鏈也正在逐步完善，汽車網聯化的趨勢顯著。智能化+電動化、網聯化將會帶動汽車電子化程度加深。
據汽車FPC廠了解，2010年汽車電子占整車成本比為29.6%，預計2020年達34.3%，到2030年在整車成本中占比接近50%。
目前新能源汽車用汽車電子占整車成本已在50%以上，汽車FPC 在整車的用量占比中也會得到明顯的提升，預計汽車 FPC 用量將超過100片。
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