650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，它的剎車距離是時速100到0僅需33.8m，這出色的表現浮現你腦海里是不是覺得應該是一跑車，那你就錯了，電池FPC小編告訴你其實這是即將全國開賣的一輛叫“蔚來”的純電動車，這可是一輛7座純 電 動的SUV，這已顛覆你對汽車的現有認知了吧？

接下來瞧瞧它的車身結構：全系空氣懸掛，12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1個駕駛狀態監測攝像頭。

再來關注關注價格：車型如果是基準版的話就是44.8W的指導價，若是創世版的話就是54.8的指導價。而因已經進入免征購置稅新能源汽車目錄了，所以加上各種補貼，還選擇租用電池的話可能20多萬就可以把它帶回家了。是不是很雞凍呢？

最后要說的就是大家難以釋懷的電池之“不解之謎”。這是輛純電動車，也就說不再需要去加油站加油了，這對加油站可是個不小的沖擊啊！那沒有油應該怎么給它續航呢？電池蓄電或換電池，這套充換電體系就是針對你所擔心的諸如“沒時間充電啊、不方便充電啊、沒等找到換電池的地方就沒電了等”問題去制定的：

1. 家用充電樁：晚上回家充電、早上出門拔電，這可好過去加油站加油啊！
2. 換電站：到2020年在主要城市部署1100個換電站，覆蓋密度達到半徑3公里內至少有一個，并且最快可以在18小時內完成一座換電站的快速部署。
3. 移動充電車：讓充電站“動”起來的新理念啊！

這在首批車子交付后，就會有個“一鍵加電”的服務，這里面就有個能讓大家更信服一點的理由：通過云端來記錄每一塊電池組的位置和狀態，然后能基于云端數據來調度移動充電車的位置，讓每輛“蔚來”在電量耗光錢都能抵達換電站、或者在最短時間內有配套的換電車抵達，得到電量補充。

這“蔚來”一發布，就引起了小編領導的極大興趣，當然不是因為想著可以換輛新車去兜風，而是因為看到這電池FPC的極大市場啊，直接的兩眼發光，深聯時刻為這這做著準備呢！